齐鲁网·闪电新闻4月5日讯 近年来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统大港向自动化强港转变，建成全球首个顺岸式全自动化集装箱码头，跑出行业“加速度”。
都说“港口大不大，看吞吐量；港口强不强，看集装箱。”从昔日“煤码头”转型而来的日照港，集装箱业务曾是其发展的短板。2017年，港口启动“智慧绿色港口”战略转型，开启了从“传统”到“现代”的升级之变。
国内外的全自动化集装箱码头几乎都是整体新建，但动辄数十亿元的“天价”投入和漫长的建设周期，让日照港望而却步。经过权衡，日照港决定在传统顺岸式散杂货码头的骨架上，植入自动化集装箱码头的“数字心脏”。
在码头建设的关键阶段，山东省委、省政府提出了“三个一”的顶层设计，港口规划一盘棋，资源开发一张图，管理服务一张网。在山东港口集团的统一调度下，青岛港连钢创新团队调集精兵强将，加入到日照港协同攻关，共同攻坚无人集卡“去安全员”等世界级难题。
2021年10月，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港投产，为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的新方案。投产以来，单机平均效率提升50%，综合成本降低70%。用十分之一的改造成本、三分之一的建设周期，让老码头焕发新生。如今，这座曾以煤炭装卸闻名的港口，正以“顺岸开放式全自动化码头”的创新范式，向世界证明：智慧转型不是豪华码头的专属。当中国港口人将自主创新的基因植入传统基础设施，老码头同样能跃升为引领行业的“数智灯塔”。
闪电新闻记者 胡振华 报道